Доставить любой ценой: главные тренды логистики в период пандемии

Какие технологии определяют будущее и настоящее логистического рынка, где клиенты становятся все более требовательными к качеству и срокам доставки грузов.

Читайте українською

На портале New Retail опубликован экспертный материал о важности создания бесперебойных логистических процессов в условиях «большого локдауна», когда у людей нет возможности свободно совершать покупки офлайн. А также о факторах и технологиях, оказывающих непосредственное влияние на доставку. RAU предлагает ознакомиться с его адаптированной версией.

Технологии бесконтактной доставки

Один из самых действенных способов борьбы с распространением коронавирусной инфекции — уменьшение количества контактов. Поэтому бесконтактная доставка стала ключевым трендом пандемийной реальности, который подхватили все компании.

В данной технологии нет ничего сложного: курьер по приезду отправляет sms или push-уведомление через приложение на телефон клиента, оставляет посылку у двери и отходит на расстояние не менее трех метров. После чего клиент передает ему код и забирает посылку. Раньше курьер просил получателя расписаться в своем маршрутном листе и на бумажной накладной.

Рост спроса на бесконтактную доставку первой испытала китайская компания — крупнейший доставщик готовой еды — Meituan. «Пилот» новой услуги был запущен еще в январе 2020 года на фоне роста заболеваемости Covid-19. Уже в феврале бесконтактным способом доставлялось примерно 80% заказов.

Вторым способом бесконтактной доставки стал почтомат.

Роботизированная сортировка

На многих современных складах сортировка осуществляется небольшими роботами, которые ориентируются в пространстве с помощью QR-кодов на полу. Плюсы данной технологии в том, что замена отдельного взятого робота обходится недорого и с их помощью можно легко контролировать производительность сортировки.

В западных компаниях, таких, как Amazon, Wallmart, подобные технологии применяются уже достаточно широко. Роботы исключают влияние человеческого фактора, поэтому с их внедрением можно значительно увеличить скорость обработки грузов и свести ошибки, которые свойственны сортировщикам, до нуля. Например, полностью исключить риск порчи груза.

Для организации сортировки с помощью роботов, в первую очередь, нужен отлаженный бизнес-процесс. Если сотруднику в процессе обработки грузов нужно принимать какие-то трудоемкие ситуативные решения, роботы пока вряд ли смогут его заменить. К тому же их функционал ограничен работой с типовыми грузами, а с крупногабаритными товарами роботы уже не справятся. Дополнительный сдерживающий фактор — высокая цена подобных технологий. Скажем, для внедрения роботов-сортировщиков на склад площадью от 20 000 кв. м понадобится несколько миллионов долларов.

Автоматизированная сортировка

Если на склад поступает более 200 000 грузов в сутки, обрабатывать такие объемы сотрудникам становится очень затратно и долго. Автоматизированные сортировщики, в отличие от роботов, представляют собой целую систему для обработки груза с  конвейерной лентой, по которой двигаются товары и происходит их распределение. Они позволяют сортировать грузы по заданным параметрам и отправлять более чем в 300 направлениях, тут же проверяя их на интроскопе (рентгенотелевизионная установка — прим. ред.). Подобные сортировщики могут обрабатывать до 20 000 грузов в час. Сейчас все крупные современные логистические компании двигаются в этом направлении.

Терминалы сбора данных (ТСД)

По сути, терминал сбора данных представляет собой смартфон в прочном корпусе с возможностью сканирования штрих-кодов, а также собственной флеш-памятью и встроенным аккумулятором. Терминал способен хранить и передавать информацию о грузах в информационную систему или WMS (система управления складом) через сеть. При помощи подобных терминалов можно оперативно найти нужный товар на складе и узнать данные об объеме хранящейся продукции.

Несмотря на то, что ТСД используются достаточно давно, их модели постоянно модифицируются. Уже появились модели, на которых сканер вынесен отдельно в специальное кольцо, что позволяет освободить одну руку сотрудника и значительно повысить его эффективность при обработке груза.

Дополненная реальность

Инструменты дополненной реальности, как правило, применяются на небольших складах или непосредственно курьерами. Современные камеры и технологии позволяют распознавать сразу несколько грузов, выводя при этом дополнительную информацию на экран. Например, можно увидеть, какие из грузов следует доставлять сегодня, а какие еще не готовы к доставке.

Устройство само ничего не определяет, оно лишь выводит на экран информацию из системы. Допустим, в системе есть время, согласованное с клиентом. В таком случае при считывании со штрих-кода конкретной посылки можно вывести на экран это время. Или, например, показать курьеру, что груз предназначен не ему, и он должен вернуть груз на склад.

Ожидается, что рано или поздно это станет трендом, т.к. многие компании отходят от использования бумажных носителей информации и в будущем на коробках останется только штрих-код. Всю информацию курьер будет получать на смартфоне или еще проще – через камеру или специальные устройства (такие, как очки дополненной реальности). Однако пока эта технология обходится дорого и в широкое применение не вышла.

Конечно, машины еще не в состоянии полностью взять под контроль все логистические процессы. Однако, они существенно помогают повысить эффективность компании: оптимизировать затраты, увеличить скорость обработки груза. Такие инновационные технологии, как, например, 3D-печать или беспилотный транспорт, требуют значительных вложений, а экономический эффект от их применения остается слишком туманным. Но, учитывая, что логистика — одна из наиболее технологичных отраслей, в течение десяти лет будущее вполне может стать реальностью.

Источник: New Retail

Читайте также —

Ростислав Кисиль, Meest: Вакцина, электронная коммерция, зеленые технологии – что будет с экономикой и логистикой в 2021 году