Пять минут на сборы: как ритейлеру ускорить процесс комплектации заказов в два раза

Система Pick by Light от компании UIS позволяет в разы сократить время и штат сотрудников, необходимых для организации сбора и отправки заказанных товаров.

Читайте українською

Компания UIS разрабатывает софт и оборудование для автоматизации логистики. Ее решение Pick by Light / Put to light, которое уже используют почти все национальные логистические операторы, по сути уникально для отечественных разработчиков и выгодно отличается ценой от зарубежных аналогов. В частности, Нова пошта смогла повысить производительность собственных сортировщиков на 103%. Кроме того, как показывает практика, такой проект автоматизации помогает обеспечить уровень удовлетворенности клиентов сервисом (CSI) на уровне 95%.

Решения, предлагаемые UIS, могут повысить эффективность работы логистики у многих компаний, в том числе ритейлеров.

Придать ускорение сортировке

Пандемия COVID-19 еще больше обострила проблему повышения продуктивности складов, так как значительно выросло количество онлайн-заказов. По мере роста популярности онлайн-покупок у многих возникла необходимость повысить эффективность работы по сортировке/комплектации онлайн-заказов.

Наверняка многие руководители хотя бы раз сталкивались с жалобами клиентов, которые получали не то, что заказывали, или не полностью, так как сотрудник на складе ошибся при сборке заказа.

К сожалению, даже самые опытные и хорошо обученные сотрудники не застрахованы от ошибок. А это создает в свою очередь негативный покупательский опыт и даже может привести к сокращению онлайн-продаж, особенно если проблемы на складе имеют системный характер.

Поэтому первое, в чем может помочь автоматизация – устранит человеческий фактор. Кроме того, автоматика позволяет ускорить процессы по сортировке/комплектации заказов. В данном случае, решение Pick by Light от UIS может повысить эффективность, что уже было высоко оценено рынком. Есть аналогичные системы от европейских (в основном немецких) и американских производителей, но их стоимость выше в 8-10 раз, в зависимости от набора функций.

Не секрет, что многие до сих пор используют «визуальную сортировку» при помощи складского персонала. То есть, когда работнику, например, нужно собрать заказ из трех позиций, он ходит по складу и глазами ищет ячейки с нужными товарами. Поэтому даже если он знает склад как свои пять пальцев – это долгий процесс и в масштабах большого предприятия крайне неэффективный.

Автоматизация Pick by Light помогает сократить время комплектации в два раза. Один комплект оборудования позволяет формировать до 800 заказов в час. Работник просто сканирует штрих код нужного товара и тут же загорается лампочка на ячейке, где он лежит. Мало того, система сразу подсказывает сколько единиц из этой ячейки нужно взять. В результате требуется меньше работников на складе, а остальные будут меньше уставать.

Попутно решаются и другие проблемы на складе: обучение персонала требуется минимальное; нет привязки к существующему персоналу, который знает склад досконально, а точность сортировки вырастает в разы. Как уверяют разработчики, количество ошибок сокращается примерно на 90%, так как там просто негде ошибиться.

По сути, Pick by light – это полуавтоматическая система сортировки, предназначенная для ускорения процесса формирования и отбора заказов с помощью световых подсказок. Есть также режим Put to light – режим работы этой же системы в обратном порядке.

Кому это может помочь

Поэтому данное решение подходит практически для любого бизнеса. Если у вас есть склад, пусть даже небольшой, где происходит комплектация заказов, там можно ускорить процессы сбора и сортировки. Система поможет не только большим логистическим компаниям и фулфилмент-центрам, а также торговым сетям, интернет-магазинам со своими складами или даже отдельным торговым точкам, где есть склад.

Разумеется, у каждой компании свои требования и особенности работы логистической цепочки. В том числе склада. Но эта проблема легко решается возможностью глубокой кастомизации продукта. Кроме того, данное решение совмещается с любыми WMS (система управления складом).

Попутно есть возможность улучшить работу работников склада за счет отслеживания KPI и внесения элементов игры (так называемая геймификация) в их работу. Когда сотрудники соревнуются друг с другом по скорости обработки заказов. Здесь открываются широкие возможности для мотивации персонала путем поощрения лучших кадров или перехода на сдельную оплату труда.

Любопытно, что ограничений по масштабированию данного решения нет – оно подходит для любого размера склада. Разве что при слишком больших объемах заказов предпочтительнее применять другое решение — конвейерной сортировки. В таком случае точность сортировки повышается до 99.99%, а конвейер позволяет оптимизировать численность персонала склада на 80%.

Цена вопроса

Ответ на вопрос, что лучше: строить систему автоматической сортировки с нуля или приспосабливать ее к уже существующему складскому оборудованию? — зависит от конкретной ситуации.

Где-то подойдет стандартная система, а где-то, возможно придется изготовить отдельную версию продукта под нужды и бизнес-процессы клиента.

В этой связи важно отметить, что есть минимальный порог по стоимости: примерно $6000. Что выгодно отличается от аналогичной импортной продукции.

«Срок окупаемости такого проекта может составлять 2-10 месяцев без привязки к масштабу задачи. Поскольку решение модульное, то есть можно купить три стеллажа, а можно 300, но принцип оптимизации процесса не зависит от масштаба (сортировка ускоряется вдвое на любом количестве стеллажей). Для запуска данного решения требуется пройти все стандартные этапы любого проекта: запрос, анализ потребности, подбор оптимального решения, изготовление, поставка и интеграция с ПО заказчика», — поясняет Андрей Варибок, CEO компании UIS.

В результате проблема решается комплексно: стеллажи, софт, наладка процессов, обучение персонала. Лучший эффект достигается, когда PTL интегрируется в общую систему логистики, в первую очередь это интеграция с WMS на входе (система управления складом) и TMS (система управления транспортом) на выходе.

Читайте также —

Полная перезагрузка: итоги украинского e-commerce и логистики за 2020 год