Стремительное расширение: зачем компания UPG активно масштабирует свою сеть, в частности через аренду АЗК конкурентов

В прошлом году топливный ритейлер UPG значительно увеличил количество своих АЗК, что позволило компании расширить географию охвата, нарастить обороты и увеличить долю рынка, войдя в тройку крупных игроков. В планах компании – выйти на первое место за счет стремительного развития.

Сверхбыстрое расширение

В декабре 2025 года UPG открыла новый заправочно-развлекательный комплекс с укрытием на 100 человек в Соломенском районе Киева, по адресу: ул. Добробутная, 10. Подобные заправочно-развлекательные комплексы с собственными укрытиями уже успешно работают в поселках Немешаево на Киевщине, в Сокильниках на Львовщине и в Стрижавке Винницкой области.

Фактически, это новый стандарт АЗК, который компания постепенно внедряет в сети. На новых заправках можно заправиться качественным горючим upg, отведать блюда от шефов в Vivo cafe и выпить кофе от бариста, из 100% арабики, в частности на безлактозном или миндальном молоке, а также в версии без кофеина. Пространство комплекса продумано так, чтобы водители и пассажиры могли комфортно отдохнуть между поездками.

В компании декларируют стратегию развития сети UPG в крупных городах и ключевых транспортных направлениях.

Однако UPG не только строит новые комплексы, но и активно перестраивает взятые в аренду АЗК. Так, последнюю в прошлом году переоборудованную заправку открыли 31 декабря во Львовской области в селе Красив (ул. Сечевых Стрельцов, 53). И в новом году практически каждый день сеть пополняется ребрендированными АЗК.

Согласно сообщению компании, в период с 20 декабря 2025 года по 7 января 2026 года UPG ребрендировала и запустила еще 23 автозаправочные станции, ранее работавшие под брендами Авиас и ANP. Всего за декабрь было открыто полсотни новых и обновленных заправок и на 1 января 2026 года под брендом UPG работало уже 187 АЗК. А с учетом ранее арендованных объектов их скоро может стать значительно больше.

Развитие через аренду

В целом, начиная с сентября прошлого года, UPG обновила 102 бывшие станции Авиас и ANP из 447 арендованных/приобретенных (по состоянию на 7 января 2026 года). Больше всего ребрендировано АЗК в Киевской (34) и Кировоградской (20) областях. Также обновленные АЗК были открыты в Полтавской, Одесской, Львовской, Волынской и Ровенской областях, а еще в Днепропетровской, Николаевской, Житомирской, Закарпатской и Запорожской областях. Вместе со столицей выходит 13 регионов. Компания реализует поэтапное расширение сети внутри договоров аренды 447 АЗК.

Напомним, оператор сети UPG – компания Укрпалетсистем – 19 декабря 2025 года получила разрешение Антимонопольного комитета взять в аренду очередную партию автозаправочных станций сетей ANP и Авиас. Речь идет о предоставлении разрешений на приобретение контроля над 23 АЗС путем аренды единых имущественных комплексов, принадлежащих семи компаниям: Тарос Груп, Вертикс-Молл, Альбиленд, Жасми Трейд, Скай Проект, Лайк Инвест и Текила Голд.

До этого в течение года АМКУ предоставлял UPG разрешения на аренду 398 АЗК, работавших под брендами ANP и Авиас. Также комитет согласовал приобретение еще 26 объектов. Хронология приобретения сетью UPG контроля над АЗС ANP и Авиас приведена ниже в таблице.

Для каждой АЗС есть отдельный договор аренды сроком от двух лет и более. Все сотрудники ребрендированных станций проходят обучение и адаптацию в Академии UPG, включая подготовку по сервису и безопасности, работы на кухне, коммуникации с клиентами и базовые управленческие навыки. По оценкам компании работа первых 100 перезапущенных АЗК уже обеспечивает ощутимый экономический эффект благодаря инвестициям в восстановление и развитие энергетической инфраструктуры. В 2026 году UPG прогнозирует дополнительную уплату около 3,6 млрд грн налогов и сборов. Напомним, по результатам 2024 года компания уплатила 14 млрд грн налогов, а в первом полугодии 2025-го - 8 млрд грн (предварительный прогноз по году 17-18 млрд грн).

Основатель группы компаний UPG Владимир Петренко отметил, что расширение сети является частью долгосрочной стратегии компании, направленной на усиление присутствия в регионах, создание рабочих мест и увеличение налоговых поступлений в государственный и местные бюджеты.

Реализация стратегии стала возможна благодаря инвестициям в логистику, инфраструктуру и сотрудничество с ведущими нефтеперерабатывающими заводами Европы и США. UPG планирует в течение 2026 года завершить запуск всех арендованных автозаправочных комплексов. Стратегическая цель компании – стать безоговорочным лидером украинского топливного рынка.

Стратегический план и его реализация

В первой половине 2025 года сеть UPG имела 85 АЗС и занимала 10-е место в Украине по количеству АЗК. По данным консалтинговой компании Нафторинок, доля компании на топливном рынке в начале прошлого года составила около 5%. Но, по данным консалтинговой группы «А-95», с одной АЗС UPG продавала больше конкурентов – до 12 000 л топлива в сутки, тогда как лидеры рынка – ОККО и WOG: по 10 000 и 8000 л соответственно. Одна из причин, как говорил директор консалтингового агентства «А-95» Сергей Куюн: горючее в UPG дешевле, но такого же качества.

По словам Владимира Петренко, аренда предоставила возможность быстро масштабировать бизнес, чтобы увеличить присутствие на всей территории страны. Ранее Петренко в интервью Liga.net сказал, что создание автозаправочного комплекса формата сети UPG стоит около $5 млн, а строительство небольшой АЗС в Украине на 2025 год обойдется в $1,3-1,4 млн. Поэтому компания рассматривает варианты по покупке и реконструкции заправок в плохом состоянии.

Конечно, арендуемые заправки отличаются от стандартов, принятых в UPG. Поэтому компания много инвестирует в их модернизацию. В 2025 году на строительство и переоборудование АЗК было выделено около $10 млн. К примеру, рестораны строят не везде, но обязательно на АЗК должен быть кофе, хот-доги, комфортные санузлы и торговый зал.

Сначала планировалось на арендованных точках произвести косметический ремонт и быстро запустить станции. Но у каждого объекта были свои недостатки и особенности. Где-то были проблемы с водой и канализацией, где-то нужно внутри все сносить «под ноль» и делать капремонт. Потому все получилось не так, как планировали.

В сентябре 2025 года запустили первые 34 АЗС в столичном регионе. Первоначальные инвестиции для быстрого старта – это около 1 млн грн на одну заправочную станцию: почистить резервуары, проверить емкости, поставить стелы, сделать первоочередное перебрендирование, чтобы люди видели, что это UPG. Но после запуска поняли, что нужна реконструкция. В компании надеются, что в первом квартале 2026-го эти первые вложения уже окупятся.

В то же время, из-за появления большого количества арендованных АЗС в 2025 году пришлось корректировать и другие планы: с нуля построили лишь восемь станций вместо запланированных 20.

Впоследствии в зависимости от результатов работы каждой станции ритейлер планирует выкупать АЗК в хороших местах. Пока что UPG подала в АМКУ заявление о покупке в общей сложности 34 АЗС (не путать с тем же количеством взятых в аренду первых комплексов), часть из которых по состоянию на начало декабря 2025 года уже согласовали. Приблизительно к августу 2026 года предварительно планируется запустить более 380 арендованных АЗК, что позволит компании закрепиться в тройке лидеров рынка.

Сейчас UPG – это украинская сеть заправочно-развлекательных комплексов, работающая в 20 областях страны. Оператор сети – Укрпалетсистем – имеет собственную логистическую инфраструктуру, работает с прямыми поставками топлива из ведущих НПЗ Европы и США и поддерживает единые стандарты качества на всех этапах: от лабораторных проверок каждой партии топлива и обслуживания оборудования до унифицированных рецептур в Vivo cafe.

Модель и экономика работы АЗК сети UPG

До своего быстрого расширения UPG шла более двух десятилетий (27 марта 2023 года ритейлер отметил 20 лет работы на топливном рынке). В частности, построение собственной логистики создало тот фундамент, который позволил совершить рывок тогда, когда большинство игроков остановилось.

По словам Владимира Петренко, в начале войны, когда поставки горючего в Украину оборвались, чтобы не зависеть от посредников, было принято решение создать полный цикл поставок: от закупки в Европе до доставки на собственные АЗС.

Компания купила на собственные средства, которые планировала вложить в развитие сети в Украине, три терминала в Европе: морской в ​​Свиноусте на Балтийском море, речной в Щецине и сухопутный в Жешуве, недалеко от польско-украинской границы. Они обеспечили стабильность в самый сложный период и позволили не только выстоять, но и расти.

К ним добавились сотни собственных грузовиков и более 300 железнодорожных вагонов европейского стандарта. Эта гибкая система поставок способна обслуживать до 1000 заправок.
UPG обычно развивается за счет собственных инвестиций. Это дает свободу в принятии решений и стабильность. В компании открыты к партнерствам, но базовая модель – реинвестирование прибыли в развитие. UPG уже приближается к отметке в $1 млрд годового оборота.

Как минимум половину этой суммы обеспечивают продажи сопутствующих товаров и услуг. Если поначалу полноценные кафе, рестораны с кухней «из-под ножа» были скорее имиджевым шагом, то впоследствии в сети поняли, что сервис – это часть культуры бренда.

В настоящее время рестораны — это дополнительная точка соприкосновения с клиентом, позволяющая удовлетворить любые потребности в пути (от быстрого перекуса или кофе до полноценного обеда). Это прибыльный бизнес, являющийся магнитом для проезжающих мимо. По количеству чеков ресторан и магазин уже практически сравнялись с покупками горючего в сети UPG (т.е. 50 на 50). Поскольку на заправку приезжают не только автовладельцы, но и автобусы с людьми. Однако по выручке (которая, напомним, оценивается почти в $1 млрд) соотношение сопутствующих товаров и услуг уже составляет 60 на 40 в среднем за месяц. Потому что выручка в будние дни и выходные отличается.

Сервис и качество превыше всего

Современная философия сервиса – чтобы клиент оставался на заправке не только ради бензина, а потому, что ему там приятно. Именно в 2024 году на 55 АЗК сети появились новые кофемашины Mytico стоимостью 37 000 евро – настоящие кофейные станции с профессиональными аппаратами. То есть сеть потратила на приобретение техники $2 млн, еще 1 млн евро – на установку, обучение персонала, посуду и маркетинг. Но после этого доля клиентов, выбирающих кофе Mytico, выросла до 60%. Это пример того, как качество формирует лояльность.

Дополнительно в конце прошлого года компания начала устанавливать зарядные станции на 240 кВт и 120 кВт (в общей сложности около 30 штук) на 15 своих АЗС. Первые в Киеве (на ул. Добробутной), в Немешаево (Бучанский район, Киевской области), на выезде Житомира (по дороге в Коростень) и в Ровно (новая АЗС на трассе Киев-Чоп). Эти станции без партнеров заплановано запустить в начале 2026 года. Тот, кто едет из Киева в Закарпатье, например, должен где-то зарядить свой автомобиль: или в Житомире, или в Ровно или Коростене. Потому первые зарядные станции ставят на трассах.

В результате через пять лет Владимир Петренко видит сеть UPG нового поколения – это уже не просто заправки, а комфортные хабы с ресторанами, магазинами, зонами отдыха. Расширять бизнес за пределы топливного рынка здесь пока не планируют. В ближайшие пять-шесть лет в приоритете развитие сети и инфраструктуры, чтобы UPG стала абсолютным лидером в Украине.