Огляд новин АЗК: Ukrnafta, UPG, ОККО, WOG, SOCAR, Parallel, AMIC Energy

Ukrnafta вперше стала лідером за обсягами реалізації пального та запустила фудпроєкт з МХП і Євгеном Клопотенком. Мережа АЗК ОККО сплатила 3,25 млрд грн податків за перший квартал 2026 року та залучила 10 млн євро від ЄБРР. WOG планує розвивати електрозарядну інфраструктуру, а мережа Parallel має намір увійти до п'ятірки найбільших паливних операторів України. Ці та інші новини читайте в огляді RAU.

Паливний роздріб за І квартал 2026 року

Мережі АЗК серед членів RAU в Україні станом на березень поточного року налічували 2074 працюючих АЗК. За три місяці заправок побільшало на 120 одиниць.

По концентрації заправок Київський регіон на першому місці, випереджаючи Львів та Дніпро: 387 проти 245 і 150 АЗК відповідно. Проте саме в столиці зафіксовано лише на одну АЗК більше, в той час як у Львові почало роботу одразу 13 нових АЗК, а у Дніпрі – 9. Так само значний приріст зафіксовано на Рівненщині (+20 нових АЗК) та на Житомирщині (+11).

В п’ятірку регіонів з найбільшою концентрацією заправок також входять Одеська та Волинська області, де наразі працює 145 та 103 АЗК відповідно.

Серед найбільш динамічних гравців на цьому ринку вирізняється компанія UPG, яка за три місяці розширила свою мережу на 116 працюючих АЗК. Цей ритейлер обрав стратегію розвитку через оренду і ребрендинг вже існуючих заправок, аби швидко і з меншими витратами збільшити свою частку ринку.

ОККО, WOG та UPG увійшли до рейтингу найбільших регіональних роботодавців України від Опендатабот

Платформа для роботи з відкритими даними OpenDataBot оновила свій щорічний рейтинг найбільших роботодавціву кожному регіоні, проаналізувавши офіційну фінансову звітність підприємств за кількістю співробітників.

Згідно з результатами дослідження, паливний роздріб та нафтогазовий сектор залишаються помітними роботодавцями на регіональному рівні. Завдяки розгалуженій географічній структурі, наявності великої кількості заправних комплексів та виробничих об'єктів, ці компанії забезпечують робочими місцями тисячі фахівців у різних регіонах країни.

Волинь цьогоріч у центрі уваги — компанія WOG (ТОВ Петрол Контракт), що належить до групи Континіум, має 5 490 співробітників і показала рекордне зростання штату майже у 1,7 раза. Минулого року в компанії відбулася консолідація юридичних осіб. Тож зростання штату пов’язано радше з організаційними моментами, аніж реальним збільшенням кількості робочих місць.

На Львівщині найбільшим роботодавцем є ОККО-Драйв із 6 579 працівниками. За рік співробітників поменшало на 2%. Компанія входить до OKKO Group.

На Житомирщині лідирує ще один учасник Індексу Опендатаботу - мережа АЗК UPG (ПП Укрпалетсистем) — 4 154 співробітників. За рік компанія збільшила штат на 8%. Компанія входить до групи ЮПіДжі.

Рейтинг OpenDataBot також демонструє, що паливні компанії продовжують конкурувати за кількістю працівників із великими представниками продуктового ритейлу, енергетики та агропромислового сектору.

Ukrnafta масштабує мережу АЗК, розвиває food-напрям і посилює позиції на паливному ринку

Ukrnafta розширює мережу приблизно до 700 автозаправних комплексів по Україні. Додатково під брендом компанії працюватиме 21 АЗК U.Go у Полтавській та Харківській областях, які належать «Укргазвидобуванню». Це відбувається в межах інтеграції активів групи «Нафтогаз».

Ребрендинг уже розпочався: з 1 квітня 2026 року перші два комплекси почали працювати під брендом Ukrnafta. Оновлення передбачає єдині стандарти обслуговування, інтеграцію клієнтських сервісів, мобільного застосунку, програм лояльності та платіжного сервісу NaftaPAY.

Ще однією важливою новиною є те, що у квітні 2026 року Ukrnafta вийшла в лідери роздрібного ринку пального за обсягами реалізації, випередивши ОККО та WOG. За даними NV із посиланням на дослідження Консалтингової групи А-95, компанія реалізувала майже 95 000 тонн пального. Основне зростання забезпечили продажі дизельного пального.

Фактором зростання стали мінімальні ціни, а також програма розширення й модернізації мережі.

Також Ukrnafta, МХП та Євген Клопотенко запустили проєкт «Рухай українське» — лінійку порційованих готових страв для АЗК. Рецептури розробив Клопотенко, а МХП відповідає за виробництво, стандартизацію смаку, контроль якості, пакування, логістику та масштабування продукту під брендом «Секрети Шефа».

На старті страви мають з’явитися на понад 200 АЗК Ukrnafta. Надалі проєкт планують масштабувати на більшість об’єктів мережі. Перша лінійка включає близько 40 позицій, зокрема борщ, банош, гречку, курячий суп, млинці та інші страви, частина яких буде в ротаційному меню.

У березні 2026 року Тімоті Додсон очолив наглядову раду АТ «Укрнафта». Він змінив на цій посаді Дункана Найтінгейла, який приєднався до команди НАК «Нафтогаз України». Додсон має понад 40 років міжнародного досвіду в геології та видобутку, працював у Equinor / Statoil з 1985 до 2021 року та обіймав керівні посади в енергетичних компаніях.

Раніше, у грудні 2025 року, наглядова рада «Укрнафти» обрала Богдана Кукуру головою правління компанії за результатами конкурсного відбору.

Операційна діяльність та фінансові інструменти мережі АЗК UPG

Співзасновник мережі АЗК UPG Володимир Петренко анонсував масштабне оснащення всіх заправних комплексів промисловими установками зберігання енергії (УЗЕ/BESS) для посилення енергонезалежності компанії. Водночас інтеграцію сонячних панелей у мережі вважають економічно недоцільною через падіння ринкових цін на електрику в окремі години до 0,1 грн/кВт*год.

За перший місяць функціонування партнерської програми кредитування для бізнесу, реалізованої UPG спільно з державним Ощадбанком, загальний обсяг профінансованих угод склав 60 мільйонів гривень. Проєкт орієнтований на підтримку українських підприємств, зокрема представників агросектору та логістики, надаючи їм можливість фінансувати закупівлю пального.

Клієнти можуть оформити кредити як на поповнення обігових коштів для придбання пального, так і скористатися вексельною формою розрахунків. Інструмент спрямований на забезпечення бізнесу стабільним ресурсом в умовах високої турбулентності ринку та сезонного піка польових робіт.

Фінанси, інфраструктура та девелопмент мережі АЗК ОККО

За підсумками першого кварталу 2026 року мережа АЗК ОККО збільшила сплату податківта зборів до бюджетів усіх рівнів на 35,6% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Загальна сума сплачених податків за звітні три місяці склала 3,248 мільярда гривень (проти 2,395 мільярда гривень у першому кварталі 2025 року). Зокрема, податків від операційної діяльності компанії було сплачено 937,6 мільйона гривень, а податків при імпорті товарів — 2,311 мільярда гривень. Показник сплати податків на 1 літр реалізованого пального зріс до 2,98 гривні (у першому кварталі 2025 року він становив 2,63 гривні з літра).

Важливою новиною також стало те, що Європейський банк реконструкції та розвитку схвалив надання ПАТ «Концерн Галнафтогаз», який управляє мережею автозаправних станцій ОККО, кредиту на суму до 10 мільйонів євро. Ці кошти призначені для фінансування інвестиційної програми з розширення мережі загальнодоступних зарядних станцій для електромобілів в Україні.

Загальна вартість проєкту становить 13,5 мільйона євро, а кредитну лінію банку планується доповнити безповоротним грантом від Європейської комісії в межах програми Connecting Europe Facility Transport. Проєкт спрямований на розвиток електромобільної інфраструктури в Україні та реалізується на тлі посилення присутності компанії на ринку електрозарядок, зокрема після придбання на початку 2025 року частки в мережі ТОКА.

Також ОККО продовжує розширювати географічну присутність у великих обласних центрах України. Компанія ввела в експлуатацію новий автозаправний комплекс у Дніпрі, який став уже дев'ятим за рахунком об'єктом мережі у цьому місті. Нова станція побудована за сучасними стандартами компанії та включає основний набір сервісів мережі: продаж лінійки пального євро-5, магазин при АЗК та ресторанну зону для клієнтів.

Крім того, девелоперський підрозділ OKKO Group продовжує реалізацію масштабного проєкту всесезонного гірського курорту GORO Mountain Resort у Славському регіоні Львівської області. Концепція передбачає розвиток спортивної, готельної та wellness-інфраструктури. Компанія очікує, що проєкт сприятиме розвитку туристичного потоку, а також позитивно вплине на локальний бізнес і зайнятість у громаді. OKKO Group також планує інтегрувати сервіси власної екосистеми, зокрема програму лояльності Fishka.

Інвестиції, логістична модель та ціноутворення мережі АЗК WOG

Протягом останніх п'яти років компанія WOG спрямувала 337 мільйонів гривень капітальних інвестицій у розвиток та модернізацію свого кавового сегмента. Ці кошти було розподілено на кілька ключових операційних завдань: повне оновлення парку кавових машин на заправних комплексах та встановлення швейцарського обладнання; розробку та впровадження автоматизованих систем контролю якості приготування напоїв; масштабування інтегрованого формату WOG CAFE.

Розвиток непаливного ритейлу є важливою складовою комерційної стратегії компанії та дозволяє розвивати непаливні джерела доходу мережі в умовах високої конкуренції на паливному ринку.

Протягом найближчих двох-трьох років Мережа АЗК WOG планує обладнати швидкісними електрозарядними станціями щонайменше половину своїх автозаправних комплексів. Про це повідомив генеральний директор компанії Андрій Пивоварський під час Business Breakfast від Forbes Ukraine. За словами Пивоварського, розвиток електрозарядної інфраструктури є частиною майбутньої бізнес-моделі мережі. Наразі швидкісні зарядки працюють лише на кількох десятках АЗК, однак компанія планує поступово масштабувати цей напрямок залежно від технічних можливостей об’єктів.

Також мережа АЗК WOG планує протягом наступних п’яти років реконструювати близько 40% своїх автозаправних комплексів. За словами Андрія Пивоварського, щорічний обсяг інвестицій у реконструкцію та стратегічні відкриття становитиме $30–35 млн. Компанія планує фінансувати проєкти як за рахунок банківського кредитування, так і власних коштів. У WOG зазначають, що модернізація мережі передбачає оновлення об’єктів, цифровізацію сервісів та адаптацію комплексів до сучасних потреб клієнтів.

SOCAR увійшов до переліку найбільших платників податків у паливному секторі за підсумками 2025 року

Мережа АЗК SOCAR Ukraine увійшла до переліку найбільших платників податків у нафтогазовому секторі України за підсумками 2025 року. Загальна сума податків та зборів, сплачених оператором до державного та місцевих бюджетів України за 2025 рік, склала понад 3,5 мільярда гривень. Сюди увійшли обов'язкові платежі від операційної діяльності роздрібної мережі АЗК, податкові збори при імпорті нафтопродуктів європейського походження, а також податок на доходи фізичних осіб (ПДФО) та єдиний соціальний внесок (ЄСВ) із заробітних плат офіційно працевлаштованого штату співробітників компанії.

Амбітні плани мережі АЗК Parallel

Власник компанії Parallel Олександр Дубінін повідомив про намір вивести мережу до п'ятірки найбільших паливних операторів України, пише Delo.ua. Після суттєвих втрат активів на початку повномасштабного вторгнення (до війни мережа нараховувала 132 об'єкти), компанія перейшла до активного відновлення та розширення. Зокрема, масштабуванню посприяло завершення інтеграції мережі Motto у 2024–2025 роках.

Наразі Parallel безпосередньо оперує понад 30 комплексами у Дніпропетровській, Одеській, Київській та підконтрольних Україні територіях Донецької і Запорізької областей. У межах подальшої експансії компанія також розглядає можливість придбання регіональних мереж для збільшення присутності в інших областях України.

Інвестиції та операційна діяльність AMIC Energy в умовах логістичної кризи

Австрійська паливна компанія AMIC Energy продовжує фінансувати розвиток своєї роздрібної мережі в Україні в умовах глобальної турбулентності, спричиненої блокадою Ормузької протоки.

За інформацією НВ Бізнес, сукупний обсяг інвестицій компанії в український роздрібний паливний ринок наразі становить 44 мільйони євро. Операційний прибуток, отриманий на локальному ринку, не виводиться у вигляді дивідендів, а повністю спрямовується на реінвестування всередині країни. Найбільший обсяг капіталовкладень було зафіксовано за підсумками 2025 року.

Криза в Ормузькій протоці, яка є ключовим логістичним вузлом для світового експорту нафти, створює додатковий тиск на європейські закупівельні ціни та ускладнює ланцюги постачання енергоресурсів. У цих ринкових обставинах оператор фокусується на диверсифікації каналів імпорту та утриманні стабільних обсягів постачання пального європейського походження до своєї мережі АЗС.